Groupe électrogène diesel - 18 kVA Stage V

Diesel Generator 18 kVA
Diesel Generator 18 kVA

USAGE IDÉAL

Projets nécessitant une alimentation électrique temporaire de 18 kVA efficace, fiable et à faibles émissions, avec une armoire de distribution intégrée.

APPLICATIONS
 

  • Pour site dédiés où l’alimentation électrique permanente n’est pas disponible - tels que les logements temporaires, les sites de construction ou d’autres sites éloignés
  • Alimentation électrique de secours ou de dérivation pendant les travaux (de maintenance) afin de maintenir les équipements (industriels) opérationnels
  • Alimentation électrique supplémentaire pour les augmentations de la demande (saisonnières)
  • Alimentation électrique autonome pour les processus de support

 

AVANTAGES

  • Contrôleur de synchronisation
  • Surveillance à distance (Livelink)
  • Pression acoustique réduite grâce au silencieux résidentiel
  • Panneau de distribution intégré
  • Fiabilité exceptionnelle et hautes performances
  • Intégration parfaite avec les autres équipements United Rentals
  • Stage V
DESCRIPTION

Groupe électrogène diesel - 18 kVA Stage V

PERFORMANCE

Facteur de puissance:

Triphasé : 0.8
Monophasé : 1

Consommation carburant:

100% de la charge en courant permanent       50 Hz      4.45 L/h
75% de la charge en courant permanent                        3.29 L/h
50% de la charge en courant permanent                        2.24 L/h
100% de la charge en courant de secours                     4.93 L/h

Carburant:

Données techniques Diesel                   EN590
Réservoir de carburant - capacité         100 L

Niveau sonore:

dBa @ 7 50 Hz 63 dBa

POIDS ET DIMENSIONS

Poids plein:

1 010 Kg

Dimensions:

1 423 mm x 835 mm x 1 948 mm (H x L x l)

MOTEUR ET ALTERNATEUR

Moteur:

                                                        1500 RPM 
Puissance de sortie nette (PRP)       17 kW    
Puissance de sortie nette (S/BY)      19 kW    

Constructeur et modèle: JCB par Kohler KDI M 1903 E5
Carburant: Diesel
Injection: Directe
Aspiration: Naturelle
Cylindres: 3
Alésage et course: 88 x 102 mm
Cylindrée: 1,86 L
Refroidissement: Eau
Taux de compression: 11,5 : 1
Informations huile moteur: API CH4 SAE 10W40
Capacité huile moteur: 8,90 L
Capacité liquide de refroidissement: 6,80 L
Régulateur vitesse moteur: Mécanique
Filtre à air: Elément en papier
Consommation huile moteur: 0,1% de carburant consommé
Emission après traitement: Aucune
Emission standard: Stage V

Alternateur ECP28 - 2L/4:

Pôles: 4
Connexions des enroulements: Etoile
Isolation: Classe H
Boîtier: IP23
Système d’excitation: Auto-excité sans balais
Régulateur de tension: AVR 
Régulateur de tension régime établi:  +/- 1%
Palier: Monopalier étanche
Accouplement: Disque flexible
Refroidissement: Soufflante centrifuge à entraînement
Revêtement: Protection Total +
Chauffage: Anti-condensation

Système de démarrage:

Capacité de la batterie: 110 Ah
Nombre de batteries: 1
Tension auxilliaire: 12 V

Circuit d'air:

Flux d’admission d’air courant de secours à 100%: 50 Hz 82 m³/h 
Flux d’air de refroidissement du radiateur: 0,47 m³/h

Système d'échappement:

Température maximum:                                                   540 °C
Flux d’échappement courant de secours à 100%:           2,01 m³/min
Contre-pression maximale admissible:                            500 kPa
Taille de décharge d’échappement:                                 45 mm

FICHE TECHNIQUE