Groupe électrogène diesel - 18 kVA Stage V
USAGE IDÉAL
Projets nécessitant une alimentation électrique temporaire de 18 kVA efficace, fiable et à faibles émissions, avec une armoire de distribution intégrée.
APPLICATIONS
- Pour site dédiés où l’alimentation électrique permanente n’est pas disponible - tels que les logements temporaires, les sites de construction ou d’autres sites éloignés
- Alimentation électrique de secours ou de dérivation pendant les travaux (de maintenance) afin de maintenir les équipements (industriels) opérationnels
- Alimentation électrique supplémentaire pour les augmentations de la demande (saisonnières)
- Alimentation électrique autonome pour les processus de support
AVANTAGES
- Contrôleur de synchronisation
- Surveillance à distance (Livelink)
- Pression acoustique réduite grâce au silencieux résidentiel
- Panneau de distribution intégré
- Fiabilité exceptionnelle et hautes performances
- Intégration parfaite avec les autres équipements United Rentals
- Stage V
Groupe électrogène diesel - 18 kVA Stage V
Facteur de puissance:
Triphasé : 0.8
Monophasé : 1
Consommation carburant:
100% de la charge en courant permanent 50 Hz 4.45 L/h
75% de la charge en courant permanent 3.29 L/h
50% de la charge en courant permanent 2.24 L/h
100% de la charge en courant de secours 4.93 L/h
Carburant:
Données techniques Diesel EN590
Réservoir de carburant - capacité 100 L
Niveau sonore:
dBa @ 7 50 Hz 63 dBa
Poids plein:
1 010 Kg
Dimensions:
1 423 mm x 835 mm x 1 948 mm (H x L x l)
Moteur:
1500 RPM
Puissance de sortie nette (PRP) 17 kW
Puissance de sortie nette (S/BY) 19 kW
Constructeur et modèle: JCB par Kohler KDI M 1903 E5
Carburant: Diesel
Injection: Directe
Aspiration: Naturelle
Cylindres: 3
Alésage et course: 88 x 102 mm
Cylindrée: 1,86 L
Refroidissement: Eau
Taux de compression: 11,5 : 1
Informations huile moteur: API CH4 SAE 10W40
Capacité huile moteur: 8,90 L
Capacité liquide de refroidissement: 6,80 L
Régulateur vitesse moteur: Mécanique
Filtre à air: Elément en papier
Consommation huile moteur: 0,1% de carburant consommé
Emission après traitement: Aucune
Emission standard: Stage V
Alternateur ECP28 - 2L/4:
Pôles: 4
Connexions des enroulements: Etoile
Isolation: Classe H
Boîtier: IP23
Système d’excitation: Auto-excité sans balais
Régulateur de tension: AVR
Régulateur de tension régime établi: +/- 1%
Palier: Monopalier étanche
Accouplement: Disque flexible
Refroidissement: Soufflante centrifuge à entraînement
Revêtement: Protection Total +
Chauffage: Anti-condensation
Système de démarrage:
Capacité de la batterie: 110 Ah
Nombre de batteries: 1
Tension auxilliaire: 12 V
Circuit d'air:
Flux d’admission d’air courant de secours à 100%: 50 Hz 82 m³/h
Flux d’air de refroidissement du radiateur: 0,47 m³/h
Système d'échappement:
Température maximum: 540 °C
Flux d’échappement courant de secours à 100%: 2,01 m³/min
Contre-pression maximale admissible: 500 kPa
Taille de décharge d’échappement: 45 mm